การขนส่งระบบราง นับว่าเป็นนวัตกรรมอีกรูปแบบหนึ่งที่หลายประเทศคิดค้นและพัฒนารูปแบบใหม่ๆเสมอ ไม่ว่าจะเป็นวิธีการเคลื่อนที่ การลดพลังงาน และหัวข้อที่สำคัญที่สุดคือ การทำให้รถไฟเร็วที่สุดในโลก แม้ว่าจะมีการทำลายสถิติกันหลายครั้งแต่ครั้งล่าสุดกลับเป็นที่ประเทศญี่ปุ่นที่สร้างรถไฟพลังแม่เหล็กที่เร็วที่สุดในโลกได้แล้ว
รถไฟที่เร็วที่สุด เร็วเท่าไร
รถไฟพลังแม่เหล็กที่เร็วที่สุดในโลกขบวนนี้ เป็นขบวนที่อยู่ในขั้นตอนของการทดสอบ โดยรถไฟขบวนนี้สามารถทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 603 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ซึ่งความเร็วระดับนี้เป็นความเร็วสูงสุดใหม่ที่ทำลายสถิติของเดิมอยู่ที่ 590 กิโลเมตรต่อชั่วโมงไปได้มากพอสมควร นับว่าเป็นความสำเร็จที่ทึ่งของชาวญี่ปุ่นเค้าเลยทีเดียว
รายละเอียดเพิ่มเติมของรถไฟขบวนนี้
รถไฟขบวนนี้เป็นการทดสอบเท่านั้น ของบริษัท เซ็นทรัล เจแปน เรลเวย์ หรือชื่อย่อว่า เจอาร์เซ็นทรัล เป็นบริษัททางด้านรถไฟที่คิดค้นนวัตกรรมใหม่ๆเกี่ยวกับรถไฟมาเสมอ รถไฟความเร็วสูงขบวนนี้เป็นรถไฟแบบพลังงานแม่เหล็ก กล่าวคือรถไฟจะไม่มีล้อเหมือนกับที่เราเห็นทั่วไป แต่ขบวนของรถไฟจะถูกยกให้ลอยตัวราง แล้วใช้พลังงานแม่เหล็กเป็นตัวผลักดันให้รถไฟไปข้างหน้านี่คือเคล็ดลับที่ว่าทำไมรถไฟประเภทนี้จึงได้ทำความเร็วได้มากนัก อย่างการทดสอบครั้งนี้ เค้าใช้การทดสอบบริเวณใกล้ๆกับภูเขาไฟฟูจิ
อนาคตของรถไฟขบวนนี้
จากการทดสอบครั้งนี้ ผู้ผลิตอย่าง เจอาร์เซ็นทรัล บอกว่าในอนาคตเค้าจะเปิดบริการรถไฟพลังงานแม่เหล็กในเส้นทางของกรุงโตเกียว ไปยังเมือง นาโงยะ มีระยะทางประมาณ 280 กิโลเมตร ซึ่งจะใช้เวลาประมาณ 40 นาทีเท่านั้น ย้ำว่า 40 นาที ถ้าเทียบกับบ้านเรา เดินทางจากกรุงเทพ ไปโคราชระยะทางประมาณ 250 กิโลเมตร ใช้เวลาไม่ถึง 40 นาทีนี่มันเป็นอะไรที่สุดยอดมากเลยนะ
อุปสรรคของการพัฒนา รถไฟแบบนี้
แม้ว่ารถไฟพลังงานแม่เหล็กแบบนี้จะมีความเร็วมาก เร็วกว่ารถไฟ ชินคังเสน เยอะ (รถไฟฟ้าแม่เหล็กทำได้ 500 กม.ต่อชั่วโมง แต่รถไฟชินคังเซ็นทำได้ 320 กม.ต่อชั่วโมง ถ้าเป็นความเร็วธรรมดา) แต่การพัฒนารางรถไฟให้ตอบรับกับนวัตกรรมตัวนี้นับว่าเป็นเรื่องใหม่และต้องลงทุนสูงทีเดียว ตามข่าวคาดการณ์กันว่าหากต้องการพัฒนาเส้นทางรถไฟฟ้าพลังงานแม่เหล็ก สายกรุงโตเกียว ไปยังเมืองนาโงยะ ตามแผนต้องใช้เงินประมาณ 1 แสนล้านดอลลาร์สหรัฐ หรือประมาณ 3.2 ล้านล้านบาทไทย นั่นทำให้การสร้างอาจจะต้องล่าช้าออกไป อีกทั้งการสร้างยังมีช่วงที่ต้องเจาะภูเขาเป็นอุโมงค์ไปอีกซึ่งอาจจะทำให้งบประมาณในการสร้างบานออกไป แต่เชื่อว่าระดับฝีมือคนญี่ปุ่นแล้วความมุ่งมั่น และวินัยของเค้าจะทำให้รถไฟฟ้าพลังงานแม่เหล็กเป็นจริงได้อย่างแน่นอน